اخبار الاكاديمية :

قررت بروكسل توفير أماكن وقوف مخصصة للدراجات البخارية والسكوتر ، وستقوم الحكومة الفيدرالية بتنفيذ إجراء مماثل في جميع أنحاء بلجيكا.

حيث قال روب هايكوكس ، المتحدث باسم Dott ، “تؤدي مواقف السيارات المخصصة إلى بيئة أنظف وأكثر أمانًا للركاب والمشاة على حدٍ سواء”.
” نحن نعلم أنه قبل طرحه في باريس ، كان هناك العديد من المشغلين وكان الأمر فوضويًا بعض الشيء ، ولكن هذا يمكن أن يحسن عملية التنقل في المدينة ، مما يجعله أكثر فاعلية وترتيبًا وأفضل لكل من المستخدمين وغير -المستخدمين. ”

كانت بروكسل تدرس طرقًا لمعالجة مشكلة الدراجات المهجورة عشوائيًا في جميع أنحاء المدينة لبعض الوقت الآن ، وتم دعم مناطق الوقوف من قبل العديد من شركات التنقل الصغيرة في العاصمة.

اتخذت بعض البلديات بالفعل زمام المبادرة لإنشاء مثل هذه المناطق ، كما هو الحال في إيفر. سيتم تحديد خمسين منطقة هناك قريبًا وسيُلزم المستخدمون بترك مركباتهم في واحدة في نهاية فترة الإيجار ، “وإلا ستفرض البلدية عقوبات إدارية بلدية ضد المشغل وسيقوم المشغل بالتأكيد بنقل التكلفة إلى المستخدمين الذين قال عضو المجلس المحلي باسكال فريزون “لقد تصرفوا بشكل سيء”.

تفرض اللوائح الفيدرالية أيضًا غرامات قدرها 116 يورو على الدراجات المتوقفة بشكل سيئ.

في Berchem-Sainte-Agathe ، هناك 31 منطقة انتظار سارية بالفعل ، وقال عضو مجلس إدارة Ecolo للتنقل Thibault Wauthier إن مشغلي السكوتر يتعاونون بالفعل: لن يسمحوا للمستخدمين بإنهاء الإيجار حتى يتم إيقاف السكوتر في إحدى المناطق المخصصة ، مع صورة من المستخدم لإثبات ذلك.
قال Haycocks عن Dott: “الشيء الأساسي بالنسبة لنا هو التأكد من أنه متسق عبر البلديات ، وليس فقط تطبيقه في أحياء ومقاطعات معينة ولكن في كل مكان”. “إنه يعمل بشكل جيد حقًا على هذا المستوى في باريس ولندن ، مع 97٪ من الدراجات البخارية وقوف السيارات بشكل صحيح ، ولا نرى لماذا لا نرى نتائج مماثلة في بروكسل.”

وأضاف هايكوكس أنه من المهم التأكد من وجود عدد كافٍ من أماكن وقوف السيارات وكثافتها: “نوصي بمسافة تتراوح بين 100 إلى 150 مترًا ، حتى لا تكون بعيدًا عن مكان ما لركن السيارة أو جمعها”.